Кемпер, стоимостью 7 миллионов рублей, по сути, способен заменить однокомнатную квартиру той же ценовой категории. Однако для полноценной автономной жизни его пришлось значительно модернизировать. Владелец установил солнечные панели, увеличил запасы воды и энергии, а также оснастил автодом бытовой техникой, чтобы обеспечить комфорт, сопоставимый с обычным жильем.
На отопление зимой уходит около 5 тысяч рублей в месяц — это сопоставимо с коммунальными платежами за электричество в однокомнатной квартире. При равной стоимости у автодома есть важное преимущество: возможность перемещения по разным местам. Однако для полной независимости от инфраструктуры потребовалось внести ряд значительных изменений.
Фото: edemdoma / Соцсети
Задача и планировка
Кемпер не предназначен для краткосрочных поездок или отпусков — для таких ситуаций владелец предпочитает останавливаться в гостиницах. Цель заключалась в создании постоянного, удобного жилища для одного человека с возможностью приёма гостей. Поэтому приоритетом стала большая основная кровать, с которой можно отдыхать и смотреть телевизор, не вставая. Дополнительное спальное место должно было быть компактным и легко убираемым под потолок; альковный вариант планировки был отклонён.
В итоге выбор пал на Fiat Ducato Sunlight T69L, привезённый из Санкт-Петербурга. В этой конфигурации предусмотрена большая стационарная кровать, а дополнительное спальное место опускается с потолка и не мешает проходу даже людям ростом до двух метров. Хотя багажник не вмещает скутер в вертикальном положении, места хватает для другого снаряжения. Холодильник работает как на газе, так и на электричестве — от сети 220 В или бортового питания 12 В.
Запасы воды и душ
Для обеспечения автономности были важны запасы воды. Ёмкость для чистой воды объёмом 100 литров позволяет работать душу около 38 минут при полном напоре. Горячей воды хватает примерно на половину этого времени, после чего бойлер требует около десяти минут для повторного нагрева.
Чтобы пополнять запасы, предусмотрены внешний душ с подачей горячей и холодной воды, два складывающихся шланга с переходниками для подключения к крану и аккумуляторный погружной насос, позволяющий забирать воду из родников и удалённых источников. В дополнение имеется канистра на 35 литров и насос для перекачки топлива, который помогает забирать воду в труднодоступных местах.
Отопление и выбор между газом и дизелем
Отопление кемпера организовано с помощью газовой печи; газ также используется для нагрева воды, на кухонной плите, в холодильнике и для внешнего гриля. Переход на дизельное отопление потребовал бы отказа от газового оборудования и значительных затрат: замена плиты обошлась бы примерно в 70 тысяч рублей, а отопителя — в 200 тысяч рублей. Кроме того, дизельная система работает шумнее, и холодильник в этом случае мог бы функционировать только от сети.
В зимний период расход газа составляет около 5 тысяч рублей, тогда как дизельное отопление владелец оценивал в 25 тысяч. Учитывая стоимость и уровень комфорта, он предпочёл сохранить газовое оборудование.
Автономная электросистема и солнечные панели
Заводская электрика была достаточно простой: обычный аккумулятор VARTA под пассажирским сиденьем, пара USB-розеток у стола и 220 В у кухни, доступные только при подключении к внешней сети. Обычный аккумулятор был заменён на три литиевых батареи по 100 ампер-часов каждая, размещённые под сиденьем пятого пассажира — в результате пришлось отказаться от кресла безопасности на этом месте.
Там же установлен инвертор на 220 В, контроллер DC-DC для подзарядки от двигателя и контроллер для солнечных панелей. На крыше закреплены две панели по 200 Вт каждая. Общая ёмкость автономной системы составляет около 3600 Вт·ч. Уровень энергии от панелей можно отслеживать через мобильное приложение.
В спальне добавлены четыре USB-розетки по бокам кровати и одна розетка 220 В для ноутбука; ещё одна розетка 220 В выведена в «гараж» для зарядки самокатов. Солнечная электросистема делает этот кемпер более автономным в сравнении с обычными туристическими моделями, а главная цель модернизации — обеспечить комфортную повседневную жизнь вне городской инфраструктуры.
Бытовая техника и удобства в ограниченном пространстве
Стандартную магнитолу заменили на Android-устройство с Яндекс Навигатором, поддержкой YouTube, камерой заднего вида и приложениями из Play Маркета. Под плитой установлена посудомоечная машина, при этом владельцу пришлось пожертвовать двумя выдвижными ящиками. Над плитой установлена вытяжка с угольным фильтром, очищающая воздух без необходимости вывода наружу.
Для питьевой воды изначально планировалась система обратного осмоса, однако из-за низкого давления и большого расхода от неё отказались в пользу трёхступенчатой фильтрации, которую владелец сочёл достаточной. Приобретение пятилитровых бутылей не подошло: одна такая ёмкость занимает столько же места, сколько фильтр.
Кондиционер потребляет около 1 кВт·ч. Полностью заряженных аккумуляторов хватает примерно на три часа непрерывной работы, хотя владелец этого не проверял. Поэтому кондиционер рекомендуется включать при подключении к внешнему питанию; в других случаях спасают открытые окна и москитные сетки.
Телевизор диагональю 22 дюйма (ERGO ER22AND на Android) закреплён у ног кровати, но владелец отмечает, что эта модель часто работает с ошибками и перед продажей её, по его впечатлению, почти не тестировали. Микроволновая печь подбиралась по размерам — подошёл вариант с сенсорным управлением, хотя такой тип управления хозяину не очень нравится.
В «гараже» установлена мини-стиральная машина на 2,5 кг. У неё немного настроек, а скорость отжима фиксирована — 3500 оборотов на всех программах; при работе она сильно вибрирует, создавая впечатление, что крепления могут не выдержать. Позже владелец пришёл к выводу, что в этот отсек поместилась бы полноразмерная стиральная машина с возможностью выбора, например, 400 оборотов. На этом список доработок пока заканчивается.
