Инцидент и претензии Tesla
Китайское издание D1EV провело испытания программного обеспечения FSD V14, активированного неофициальным образом. Это событие вызвало негативную реакцию со стороны китайского подразделения Tesla, которое потребовало удалить все материалы о проведенных тестах и предоставить информацию о задействованных автомобилях.
Какие машины и где использовали
В ходе испытаний D1EV использовал Tesla Model Y с неофициальной версией ПО FSD V14.2.2. Тестирование проходило как на трассах, так и в городских условиях, включая ночные поездки и дни с сильным дождем, в рамках соревнования Intelligent Driving Competition в Чанше.
Характер тестов и пробег
Общий пробег в процессе тестирования составил более 800 км. По информации редакции, система FSD использовалась в качестве вспомогательного инструмента, при этом водитель оставался за рулем, а не полагался на полную автономию. На момент тестов версия FSD V14 не имела полного одобрения для коммерческого использования в Китае.
Требования юридического отдела Tesla
Юристы Tesla в Китае потребовали прекратить несанкционированное использование и тестирование FSD, а также удалить все связанные материалы — видео, статьи, трансляции и публикации в соцсетях. Кроме того, компания потребовала предоставить информацию о VIN использованных автомобилей в течение 48 часов и вернуть их к заводским настройкам, предупредив о возможных юридических последствиях и настоятельно рекомендовав не повторять подобные действия.
Ответ D1EV и позиция Пан Ичэна
Руководитель D1EV Пан Ичэн отказался выполнять требования со стороны Tesla, объяснив своё решение интересом общественности к системе и высокой заинтересованностью аудитории в информации о FSD. Он отметил, что редакция не раз обращалась к Tesla с просьбой помочь в исследованиях, и многие владельцы автомобилей в Китае стремятся узнать больше о развитии FSD V14.
По словам Пана, неофициальная активация системы стала ответом на запросы читателей и попыткой подтолкнуть китайские власти к ускорению сертификации данной технологии.
Оценка действий со стороны Tesla и отраслевой контекст
Tesla расценивает действия D1EV как несанкционированное тестирование и продвижение своего программного обеспечения. Этот инцидент произошёл на фоне ранее озвученных корпоративных предупреждений в отрасли, когда, например, Li Auto выпустила уведомление о фальшивом отзыве.
