Совместный проект Geely и Renault: как он обошёл суперкаров и что это означает для вас

Как совместный проект Geely и Renault превзошёл многие суперкаров и что это значит для автолюбителей

Новый V8 Horse W40: компактная сила для гибридов

Компания Horse Powertrain, образованная Geely и Renault, представила 4,0-литровый битурбированный V8 под индексом Horse W40. Этот двигатель, работающий на бензине, развивает мощность более 500 кВт, что соответствует примерно 671–680 л.с., и способен генерировать крутящий момент до 800 Н·м при весе около 200 кг. В производственной среде W40 считается одним из наиболее мощных современных V8 по удельной мощности.

Особенности конструкции и компоновки

Двигатель оснащен двумя турбокомпрессорами, расположенными в развале блока цилиндров по технологии Hot‑Vee. Он был изначально спроектирован для гибридной силовой установки, и указанные характеристики касаются только бензинового агрегата, без учета вклада электромоторов.

Трансмиссия Horse 8LDCT

Для этого мотора разработана восьмиступенчатая роботизированная коробка передач с мокрым двойным сцеплением Horse 8LDCT. Как утверждает производитель, время переключения передач составляет менее 20 мс, а предварительное заполнение гидросистемы — менее 50 мс. Эта трансмиссия способна работать с пиковым крутящим моментом до 1050 Н·м.

В конструкции коробки используется силовой модуль на основе карбида кремния и механический насос с переменной производительностью. Система управления интегрирована непосредственно в трансмиссию.

Первое применение: Lotus Type 135

Первым автомобилем, который получит установку W40 и трансмиссию 8LDCT, станет среднемоторный гиперкар Lotus Type 135, дебют которого запланирован на 2028 год. В гибридной версии общая мощность этого агрегата превысит 986 л.с.

О компании Horse Powertrain и рыночные параллели

Horse Powertrain была основана в мае 2024 года как совместное предприятие Geely и Renault. Штаб-квартира компании находится в Лондоне. Основное направление деятельности — разработка технологий и компонентов для гибридных и традиционных силовых установок.

Аналитики отмечают, что новая силовая установка и её технические решения имеют сходство с подходами, применяемыми в Mercedes‑AMG.

Ирина Кислова

Журналист интернет-издания «Вся Москва». Освещает главные события столицы, городскую жизнь, общественные темы, культуру и актуальные новости районов. Специализируется на подготовке оперативных материалов, репортажей и новостных обзоров, уделяя внимание темам, которые напрямую затрагивают москвичей. В работе придерживается принципов точности, понятной подачи и внимания к деталям.

Оцените автора
Вся Москва