Войдя в новый купейный вагон, вы сразу обращаете внимание на просторную полку, на которой легко разместятся ноги даже взрослого мужчины. Широкий коридор позволяет двум людям пройти мимо друг друга без необходимости прижиматься к стенам. У каждого пассажира есть индивидуальное освещение, розетка и возможность настроить климат, а также отдельная дверь, за которой расположена душевая — это не мечта, а реальность новейших вагонов РЖД, которые уже курсируют на маршруте между Москвой и Санкт-Петербургом.
Что произошло
РЖД запускает вагоны нового поколения — габарита Т, размеры которых значительно превосходят привычные. Эти вагоны длиннее и шире, и разница очевидна. Первые обновлённые купейные вагоны были введены в состав фирменного поезда «Красная стрела» в декабре 2025 года, а второй состав с новым габаритом начал курсировать в марте 2026 года. Модернизированный плацкарт планируется запустить в 2027 году.
Размеры и что меняют цифры
Сравнивая с традиционным габаритом 1-ВМ, изменения следующие:
- длина — увеличилась на 73 сантиметра;
- ширина — увеличилась на 28 сантиметров;
- проход — стал шире на 9 сантиметров.
Хотя на бумаге эти цифры могут показаться незначительными, на практике они существенно меняют компоновку: в купейном вагоне теперь размещаются десять купе вместо восьми, а количество мест увеличилось с 36 до 40, что положительно сказывается на удобстве передвижения.
Спальные места
Одним из главных улучшений стали размеры спальных полок. Верхние полки удлинили на 16 сантиметров, нижние — на 6 сантиметров, а их ширина увеличилась на 3 сантиметра. Для пассажиров ростом около двух метров это означает возможность комфортно вытянуть ноги, не сгибая колени.
Кроме увеличенных полок, в вагонах предусмотрены:
- индивидуальные светильники;
- USB-разъёмы;
- беспроводная зарядка для мобильных устройств;
- отдельные столики для пассажиров на верхних местах;
- сейфы для хранения ценностей;
- дополнительные места для ручной клади.
Каждое купе также оснащено системой климат-контроля с панелью и дисплеем, позволяющей регулировать температуру индивидуально, что устраняет споры по поводу комфорта между соседями.
Душевая и удобства для маломобильных
В новых купейных вагонах теперь имеется душевая кабина, которая не заменяет санитарные помещения: в вагоне предусмотрены два туалета и отдельная душевая. Для поездок продолжительностью от десяти до двадцати часов это значительно повышает уровень комфорта — больше не нужно ограничиваться умыванием в маленькой раковине.
Кроме того, в вагоне предусмотрено купе для маломобильных пассажиров с сопровождающими и специальный санузел.
А плацкарт?
Компоновка плацкарта останется открытой, но каждое место станет более личным. В планах для плацкарта:
- персональные шторки для уединения;
- индивидуальные светильники;
- розетки 220 В и USB;
- индивидуальные воздуховоды;
- откидные столики для верхних мест;
- две туалетные комнаты и отдельная душевая.
Благодаря более рациональной планировке вместимость планируется увеличить с 54 до 58 мест. Ожидается, что такие плацкартные вагоны начнут вводить в эксплуатацию в 2027 году.
Куда будут поставлять новые вагоны
На данный момент изменения коснулись только «Красной стрелы». В рамках долгосрочного контракта с Тверским вагоностроительным заводом ФПК планирует в период с 2026 по 2030 год получить более 2700 пассажирских вагонов, из которых 449 будут выполнены в габарите Т. Старые купейные и плацкартные вагоны будут постепенно выводиться из эксплуатации, причем новые составы сначала будут направлены на наиболее востребованные маршруты.
Цена комфорта
Более высокая комплектация требует дополнительных затрат на оборудование и обслуживание, поэтому можно ожидать, что билеты в вагонах с улучшенным оснащением будут дороже. Насколько именно — покажет практика.
Тем не менее можно сказать, что эпоха коротких полок, узких проходов и постоянного поиска розетки уходит в прошлое. Если через несколько лет вы не вспомните, что значит «спать, согнувшись», значит, перемены действительно произошли.
