РЖД представили новый формат ночных поездок по маршруту Москва — Санкт-Петербург. Теперь в составе поезда появился вагон 1Б с одноместными купе, стоимость которых составляет 5 000–6 000 рублей. В эту цену включены горячий завтрак и доступ в бизнес-зал, что делает поездку более комфортной для тех, кто ценит уединение и спокойный сон в дороге.
Устройство купе и салона
Одним из ключевых преимуществ нового вагона является отсутствие верхних полок: вместо двухъярусных спальных мест здесь предусмотрено одно широкое место, которое днем трансформируется в кресло. Каждое купе оборудовано умывальником со шторкой и зеркалом, отдельным шкафом для вещей, телевизором с возможностью подключения гаджетов и индивидуальной системой вентиляции. В вагоне всего девять купе, что позволяет избежать очередей и создает более спокойную атмосферу даже в часы пик.
Что включено в тариф
Стоимость билета составляет 5 000–6 000 рублей, что значительно ниже цен на стандартное купе «СВ», которые начинаются от 10 000 рублей. В тариф включены: горячий завтрак на выбор из разнообразных блюд, доступ в бизнес-зал на вокзале отправления, гигиенический набор, тапочки и фирменная шоколадка.
Маршрут и режим движения
Поезд «Экспресс» №3/4 ориентирован на полноценный ночной отдых: он отправляется поздно вечером и прибывает утром. По заявлению РЖД, поезд не делает промежуточных остановок для высадки пассажиров, что позволяет путешественникам проспать всю ночь и проснуться уже в пункте назначения.
Как это соотносится с другими поездами
Для сравнения, в поезде «Стриж» есть купе с душем, но питание в виде завтрака не включено. Поезда «Красная стрела» и «Мегаполис» также не предлагают одноместные купе. Таким образом, «Экспресс» №3/4 занимает промежуточную позицию между стандартным купе и «СВ», предлагая отдельное купе с питанием по более доступной цене.
Зачем РЖД ввели вагон 1Б
Новый формат не является временной акцией: в компании утверждают, что это ответ на потребности пассажиров. По итогам анализа спроса РЖД заметили, что многие деловые путешественники по маршруту Москва — Санкт-Петербург приобретают целое купе или «СВ» для уединения. Внедрение вагонов 1Б должно предоставить необходимую приватность без дополнительных затрат на статус «СВ».
