Чешская марка Jawa, знакомая многим советским мотоциклистам, вновь появилась в российских автосалонах под управлением индийской компании Mahindra. В шоурумах можно увидеть как современные индийские модели, так и классические чешские образцы, что создаёт интересный контраст в представленном ассортименте.
Jawa 350 Retro — в чем отличие и почему цена выше
Главной моделью в коллекции является Jawa 350 Retro. Она оборудована двухцилиндровым двухтактным двигателем объёмом 343 куб. см и четырёхступенчатой механической коробкой передач, сохранив при этом как электростартер, так и кикстартер. Стоимость этой модели составляет 788 400 рублей — значительно выше, чем у других вариантов.
Такое ценообразование связано с особенностями производства: Retro собирается в ограниченных количествах на заводе в Тинец-над-Сазавоу. В процессе сборки используются оригинальные литейные формы, а конструкция рамы практически не изменилась с времён классических моделей. В стандартную комплектацию входят современные системы безопасности и цифровой приборный щиток. Эта комбинация аутентичных решений и современных технологий оправдывает более высокую цену данного мотоцикла.
Производство в Индии и доступные версии
После приобретения бренда компанией Mahindra, Jawa получила новый импульс для развития. Модели Jawa 42 и серия 350 CL (включая Перак и Боббер) были разработаны в Чехии, но серийно производятся в Индии. Исключение составляет модель 350 Retro, которая продолжает собираться на чешском заводе в Тинец-над-Сазавоу.
Завод, ранее выпускавший десятки тысяч мотоциклов, сейчас работает в меньших объёмах, однако сборка Retro остаётся в активе. С помощью Mahindra Jawa официально вернулась на российский рынок с дилерской сетью и организованными поставками.
Современные модели оформлены в едином неоретро-стиле: круглые фары и хромированные элементы создают узнаваемый облик. При этом отделка и техническое оснащение различаются в зависимости от модели. В салонах цены начинаются с Jawa 42 — от 530 000 рублей.
Чем отличаются модели серии 350 CL
Базовая Jawa 350 CL предлагается за 576 000 рублей. Это дорожный мотоцикл с четырёхтактным двигателем объёмом 334 куб. см и мощностью 23 л. с.; трансмиссия — шестиступенчатая механическая. По паспорту максимальная скорость достигает 124 км/ч, а сухая масса составляет 194 кг. Модель заимствует образ классической «Старушки», но оснащена современным мотором; технологические новшества минимальны, а в отделке используется пластик, и оригинальная система освещения не была полностью воспроизведена.
Jawa 350 CL Перак стоит 590 400 рублей. При том же объёме двигателя её мощность составляет 30 л. с., что достигнуто за счёт повышения степени сжатия с 9,5:1 до 11:1. Конструкция предусматривает скрытый моноамортизатор вместо классической подвески с маятником. Перак спроектирован для одного водителя: заводских креплений для пассажирского сиденья и подножек нет. Визуально модель акцентирует низкую посадку — матово-чёрная отделка и элементы «под бронзу», при этом хрома использовано минимальное количество.
Боббер по конструкции схож с Пераком, но оснащён цифровой приборной панелью в ретро-стиле и полностью светодиодной оптикой. Сиденье имеет механическую регулировку в двух плоскостях; цветовые варианты более разнообразны, и на Боббере больше хромированных деталей.
Модель Jawa 42, стартующая от 530 000 рублей, ориентирована на молодую аудиторию и предлагает современные функции и системы безопасности. Точные технические характеристики в салонах пока не представлены. Также стоит отметить, что ценовая политика важна и в автомобильном сегменте: например, в обзоре Lada Azimut и Haval Jolion цены пока не раскрыты.
Таким образом, российские шоурумы предлагают разнообразные мотоциклы с различными характеристиками — серийные индийские версии, включая 350 CL, и единственную 350 Retro с двухтактным двигателем, которая собирается в ограниченных количествах в Чехии. Поставки Jawa в Россию осуществляются через официальную дилерскую сеть с гарантийным обслуживанием от производителя.
