Автомобильная промышленность Узбекистана прошла путь от иностранного проекта до значимого местного производителя. Chevrolet продолжает занимать лидирующие позиции на рынке, несмотря на растущую конкуренцию со стороны китайских брендов. Рассмотрим историю, модельный ряд, цены и перспективы.
От завода Daewoo до UzAuto Motors
Современная автомобильная индустрия Узбекистана начала свое развитие в 1996 году с открытия завода Daewoo в Асаке. Это предприятие быстро заняло важное место в производстве легковых автомобилей, а такими первыми массовыми моделями стали Nexia и Matiz.
После финансового кризиса 1998 года активы Daewoo были переданы General Motors, но завод продолжал выпускать автомобили, разработанные корейскими инженерами. Эта технологическая преемственность сохраняется и в современных моделях, собираемых в Узбекистане.
В 2018 году General Motors вышла из состава акционеров, и завод стал полностью государственным, получив название UzAuto Motors. Технологии и комплектующие GM остались в использовании, а марка Chevrolet продолжает представлять свои автомобили на рынке. С 2021 по 2024 год заводом управлял Бу Андерссон, ранее работавший в российской автомобильной сфере.
Почему Chevrolet занимает подавляющую долю рынка
Сегодня доля Chevrolet на узбекском рынке достигает около 90%. В то же время, китайские бренды, в частности BYD, активно входят на рынок, занимая примерно 10%.
Устойчивость позиций Chevrolet объясняется сочетанием исторически сложившейся локальной сборки, доступностью моделей и надежной дилерской сети. Кроме того, большинство современных автомобилей Chevrolet, выпускаемых в Узбекистане, сохраняют свои корейские инженерные корни.
Модельный ряд и цены
В ассортименте UzAuto Motors начальная позиция принадлежит компактному микровэну Chevrolet Damas с 0,8-литровым двигателем и механической трансмиссией.
Флагманом модельного ряда является кроссовер Chevrolet Tracker, который оснащен 1,2-литровым турбомотором мощностью 132 л.с. и автоматической коробкой передач; стартовая цена составляет 1 407 000 рублей.
В сегменте седанов представлена модель Chevrolet Cobalt с атмосферным 1,5-литровым двигателем мощностью 109 л.с. Она доступна как с механической, так и с автоматической коробкой передач, а стартовая цена начинается от 954 000 рублей. Chevrolet Onix, использующий тот же турбомотор, что и Tracker, предлагается по цене от 1 055 000 рублей.
Указанные цены переведены из узбекских сумов в российские рубли и соответствуют данным исходного материала, а не актуальному прайс-листу на российском рынке.
Стратегия против китайской конкуренции
В условиях усиливающейся конкуренции со стороны китайских брендов UzAuto Motors пересматривает свою стратегию: компания обновляет модельный ряд и адаптирует предложения, чтобы сохранить свою долю на рынке. В настоящее время китайские марки, включая BYD, занимают около 10% рынка Узбекистана.
Это означает, что для покупателей сохраняется широкий выбор моделей Chevrolet и готовность производителя к обновлениям, что также способствует увеличению ассортимента за счёт новых китайских автомобилей.
